交通量調查系統(tǒng)按功能結構可分為三個部分：交調站系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、中心系統(tǒng)（包括高速公路中心、省級中心以及部級中心）。
交通量調查系統(tǒng)的總體層次結構可以分為四個層次，自上而下分別是：交通部數(shù)據(jù)中心、省級中心、局或路段分中心、前端設備層。其中，局或路段中心承擔數(shù)據(jù)集聚與上傳、前端設備層管理的功能，是整個系統(tǒng)的核心節(jié)點。
本應用方案僅就局或路段級的系統(tǒng)進行介紹。如無特殊說明，本方案所稱的中心系統(tǒng)或中心均是指局或路段級的中心。邏輯結構如圖1：

▋中心系統(tǒng)：

中心系統(tǒng)主要實現(xiàn)以下功能：
● 通過通訊服務器獲取前端交調站檢測數(shù)據(jù)。
● 通過數(shù)據(jù)庫服務器存儲交調站檢測數(shù)據(jù)，一般按照實際項目需求來選擇使用SQL或ORACLE數(shù)據(jù)庫。
● 通過設備管理客戶端軟件對前端設備進行管理。
● 按上級指令和規(guī)章安排，通過遠程通信系統(tǒng)向上一級中心傳輸相關信息。中心系統(tǒng)的組成結構參見圖2。

▋前端交調站系統(tǒng)

前端的交調站系統(tǒng)是整個系統(tǒng)的數(shù)據(jù)源，也是系統(tǒng)中的關鍵設備。本公司的LTD3000系列交通量調查設備完全滿足交通部《公路交通情況調查設備技術管理規(guī)定》的要求。

此外，該設備與同類產(chǎn)品相比具有兩個特殊的功能：
● 提供了透傳通道，可以接入其他檢測設備的數(shù)據(jù)。
● 提供觸發(fā)信號輸出，使其能夠與圖像抓拍設備鏈接，當滿足觸發(fā)條件時可以輸出觸發(fā)信號，啟動圖像設備工作。

交調站系統(tǒng)具有以下功能：
● 交通量數(shù)據(jù)檢測功能。
滿足一類交通量調查設備的規(guī)范所要求的所有數(shù)據(jù)檢測功能、車輛位置監(jiān)測功能、數(shù)據(jù)統(tǒng)計功能。
● 數(shù)據(jù)存儲功能。
可以將數(shù)據(jù)存儲在FLASH存儲器中，可供人工導出、通信故障修復后的數(shù)據(jù)重傳。
● 設備管理功能。
可以將數(shù)據(jù)存儲在FLASH存儲器中，可供人工導出、通信故障修復后的數(shù)據(jù)重傳。
● 工作模式設置，分為：
1、正常工作模式：設備常態(tài)工作模式，可以完成設備規(guī)定的功能
2、配置工作模式：對設備的參數(shù)進行詳細配置時的工作模式。
3、自檢工作模式：對設備的各組成部分進行檢驗。
4、錄波工作模式：用于校驗設備檢測精度。
5、數(shù)據(jù)輸出方式管理：設定光藕輸出的方式。
6、日志記錄：設備上電、調電時刻，設備工作模式改變時刻，設備重新配置時刻記配置參數(shù)，傳感器不正常時刻，恢復正常時刻USB導出時刻以及導出數(shù)據(jù)長度，數(shù)據(jù)跨度。
7、身份標識：設定設備唯一的ID號
8掉電數(shù)據(jù)保存
9、數(shù)據(jù)導出
10、時鐘設定
● 通信功能。
本設備支持以太網(wǎng)、RS232、RS485 多種通訊方式。
● 觸發(fā)信號輸出功能。
每個車道對應一個光耦輸出端，用于觸發(fā)其他設備。

交調站系統(tǒng)的組成示意圖參見圖3

特別聲明：本文所描述的系統(tǒng)方案以及相關的功能參數(shù)僅供客戶在實際應用系統(tǒng)設計中的對設備使用方式的理解和參考。用戶不應將其理解為規(guī)制性的設計。本公司有權對所述內容進行修改并恕不特別通知和提醒。如客戶有具體的需求，可以與本公司聯(lián)系，以獲得詳細的解釋和支持。