車輛檢測線圈原理
環(huán)形線圈車輛檢測器是一種基于電磁感應原理車輛檢測器,它的傳感器是一個埋在路面下,通有一定工作電流的環(huán)形線圈(一般為2m×1.5m)。當車輛通過環(huán)形地埋線圈或停在環(huán)形地埋線圈上時,車輛自身鐵質(zhì)切割磁通線,引起線圈回路電感量的變化,檢測器通過檢測該電感量就可以檢測出車輛的存在,檢測這個電感變化量一般來說有兩種方式:
一種是利用相位鎖存器和相位比較器,對相位的變化進行檢測;另一種方式則是利用由環(huán)形地埋線圈構(gòu)成回路的耦合電路對其振蕩頻率進行檢測。本設計采用了后一種檢測方式。感應式環(huán)形線圈行駛車輛檢測器具有性能穩(wěn)定、性價比高、工程應用方便、免維護、技術(shù)不復雜等特點,目前在工程上應用很廣。
環(huán)形線圈車輛檢測器是一種基于電磁感應原理車輛檢測器,它的傳感器是一個埋在路面下,通有一定工作電流的環(huán)形線圈(一般為2m×1.5m)。當車輛通過環(huán)形地埋線圈或停在環(huán)形地埋線圈上時,車輛自身鐵質(zhì)切割磁通線,引起線圈回路電感量的變化,檢測器通過檢測該電感量就可以檢測出車輛的存在,檢測這個電感變化量一般來說有兩種方式:
一種是利用相位鎖存器和相位比較器,對相位的變化進行檢測;另一種方式則是利用由環(huán)形地埋線圈構(gòu)成回路的耦合電路對其振蕩頻率進行檢測。本設計采用了后一種檢測方式。感應式環(huán)形線圈行駛車輛檢測器具有性能穩(wěn)定、性價比高、工程應用方便、免維護、技術(shù)不復雜等特點,目前在工程上應用很廣。